Pas en nyambung sama MOTOR Plus yang juga getol main mojang alias motor jangkung. Kakak-adik Helmy Kurnia Ramadhan dan Fauzy Kesuma Nugrahamalah sodorkan konsep supermoto.

Berbasis Raider 150 yang kalau di Indonesia pakai nama Satria FU 150 atau F-150. Katanya harus angkat ground clearance untuk memenuhi syarat trail khusus aspal itu. Sebab kalau tinggi masih standar bukan supermoto namanya. Iya, iya...

 Warga Komplek Banjar Wijaya, Taman Italy, Cipondoh, Tangerang itu menggandeng Misyanto Pribadi alias Amore. Dia orang bos HRC Loaxan Cheethos dari Jl. H. Mencong, Cileduk, Tangerang.

Untuk mengejar tampilan supermotor, sokbreker depan perlu diganti. Comot bekas limbah Suzuki GSX250. Harus tambah ketinggian batang sokbreker. "Karena panjang sok GSX250 ini berkarakter sport, otomatis lebih pendek," jelas Amore yang mungil itu.

Hitung-hitung harus ditambah sekitar 20 cm biar ketinggan bagian depan sesuai keinginan. "Harus bikin ganjalan dari besi supaya sesuai diameter sok. Ujung bawah besi pengganjal dibikin seperti ulir baut hingga bisa sekaligus jadi tutup oli atas sokbreker," kata lelaki yang juga tracker tapi gaya doang.

Paling berani saat harus atur ulang ketinggian rangka belakang. Sudut sambungan rangka tengah dirombak. Diangkat lebih tinggi. Pengerjaan ini harus berhati-hati. Sebelum memotong sambungan bodi tengan-bawah, mesti tentukan sejauh mana rangka digeser.

"Triknya, gunakan besi penguat rangka atas sebagai patokan. Batang penguat ini jadi bantuan saat kita akan  menggeser posisi rangka belakang," tunjuk modifikator yang banyak rombak CB100.

Keuntungannya mengangkat bodi belakang tidak perlu potong ujung belakang rangka. "Hanya perlu bikin breket untuk sepatbor," tutup Amore yang katanya pengin bikin drag bike trail.

Berani gitu.

Sumber : Motor Plus Online