|
Sejak
SD, Harry Widiayan sudah mimpi punya moge sporty. Akhirnya baru bisa dibeli
setelah duduk di bangku kuliah. Lama amat, kacian deh lu. Eitss… bukan
berarti Harry yang nggak pake Potter ini nebus satu unit moge
sport asli. Namun Suzuki Thunder yang dibikin gendut.

Harry tidak perlu kasih banyak makan agar Thunder endut. Dia
memanfaatkan olah kreasi Agus Dj, punggawa X-K Bike Design, Purwokerto, Jawa
Tengah. Referensi datang dari Rosy Widiawan, kakak sepupunya di Puerto Rico.

Anehnya, konsep awal sporty langsung berubah menjadi streetfighter.
"Kita pengin menyebarkan virus streetfighterdi tahun ini. Namun tetap
sebelum melangkah harus musyawarah dulu dengan Harry yang punya motor,"
kompak Agus Dj, Wawang, Nevo dan Kang Ripto dari X-K Bike Design. 
Aksi cangkok dilakukan mas Dj agar sang pemilik tambah percoyo. Kalau
bicara basic-nya, sasis asli dari Thunder memang susah dimodif.
Kalau mau maksimal harus potong sana sini.
Namanya juga mahasiwa eh mahasiswa, isi kantong jelas pas-pasan. Untuk
menyesuaikan dana yang tipis, "Sok depan dilapis kondom pipa
hitam 2 inci," jelas Agus Dj yang terapkan upside down tipuan.
Namun hasilnya mirip asepdon? "Kalau beli yang asli uang jajanku
kepotong banyak," jujur Harry yang baru masuk di Universitas Jenderal
Soedirman itu.
Di bagian belakang Agus Dj cangkok swing-arm TZM150. Karena dimensi arm
lumayan gede, efeknya kaki-kaki tambah kekar. Biar ndak terlalu
melar, pengaplikasian ban Mizzle berukuran 90/80-17 di depan dan Delli Tire
130/70-17 dirasa pas di belakang. Serasi kan…?
Nah, sekarang tinggal desain bodi disesuaikan. Dj yang bukan disc jokey ini
ogah pasang tangki terlalu besar. Penampung bensin dari Cagiva Raptor
dikembangkan lagi ala X-K Design dengan fiberglass racikan Kang Ripto.
"Tangki ini jadi acuan pembuatan panel lainnya," jelas modifikator
langganan pakai celana pendek ini.
Mulai desain bodi belakang hingga sepatbor belakang lekukan searah tekstur
wadah bensin. Begitupun sasis tubular yang dibuat dari pipa berdiamter 22,4 mm
dan 16 mm. Bukan hanya tampilan tambah gagah, namun rangka semakin kokoh. Dan
jangan salah bro, Agus Dj enggak sembarangan pilih pipa. Ini standar
produk dari ISTW (Indonesian Standart Tube Work).
|
SETANG
LEBAR CIRI SF
|
|
Ciri
khas SF alias streetfighter makin kentara dengan setang
model trail lebar. Sebelumnya sempat dicoba setang model drag bar dari pipa
22,4 mm dengan panjang 80 cm. "Tapi tidak sesuai sama joki yang bertubuh
kecil" imbuh builder bermarkas di bilangan Pasir Muncang,
Purwokerto.
Katanya dengan setang model begini hari setuju. Bro
yang warga Jl. Pertengahan, Cijantung, Jakarta
Timur itu akhirnya bermimpi tuntas. Begitu bangun langsung puas.
|
|
DATA
MODIFIKASI
|
|
Footstep
|
Racing One
|
|
Lampu depan
|
Satria
|
|
Setang
|
Renthal
|
|
Tutup tangki
|
Ninja
|
|
Cakram belakang
|
Satria
|
|
X-K Bike Design
|
(0281) 621811
|
|